{"version":"1.0","provider_name":"Edwards-May Publications","provider_url":"https:\/\/www.edwardsmay.eu\/fr\/","title":"Le Canal Entre Deux Mers - Edwards-May Publications","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WuMFVt8rXr\"><a href=\"https:\/\/www.edwardsmay.eu\/fr\/produit\/from-sea-to-sea\/\">Le Canal Entre Deux Mers<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.edwardsmay.eu\/fr\/produit\/from-sea-to-sea\/embed\/#?secret=WuMFVt8rXr\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Le Canal Entre Deux Mers\u00a0\u00bb &#8212; Edwards-May Publications\" data-secret=\"WuMFVt8rXr\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(c,d){\"use strict\";var e=!1,o=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},c.wp.receiveEmbedMessage);else if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(!t);else if(!(t.secret||t.message||t.value));else if(\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret));else{for(var r,s,a,i=d.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),l=0;l<n.length;l++)n[l].style.display=\"none\";for(l=0;l<i.length;l++)if(r=i[l],e.source!==r.contentWindow);else{if(r.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message){if(1e3<(s=parseInt(t.value,10)))s=1e3;else if(~~s<200)s=200;r.height=s}if(\"link\"===t.message)if(s=d.createElement(\"a\"),a=d.createElement(\"a\"),s.href=r.getAttribute(\"src\"),a.href=t.value,!o.test(a.protocol));else if(a.host===s.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener(\"message\",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",t,!1),c.addEventListener(\"load\",t,!1);function t(){if(o);else{o=!0;for(var e,t,r,s=-1!==navigator.appVersion.indexOf(\"MSIE 10\"),a=!!navigator.userAgent.match(\/Trident.*rv:11\\.\/),i=d.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),n=0;n<i.length;n++){if(!(r=(t=i[n]).getAttribute(\"data-secret\")))r=Math.random().toString(36).substr(2,10),t.src+=\"#?secret=\"+r,t.setAttribute(\"data-secret\",r);if(s||a)(e=t.cloneNode(!0)).removeAttribute(\"security\"),t.parentNode.replaceChild(e,t);t.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:r},\"*\")}}}}(window,document);\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.edwardsmay.eu\/app\/uploads\/2016\/01\/CouvRoltEn.jpg","thumbnail_width":345,"thumbnail_height":564,"description":"\u00a0Histoire remarquablement document\u00e9e et mise en perspective de la conception et de la r\u00e9alisation du Canal du Midi. Ce canal a \u00e9t\u00e9 construit en 15 ans seulement, de 1666 \u00e0 1681, pour relier l'oc\u00e9an Atlantique \u00e0 la mer M\u00e9diterrann\u00e9e \u00e0 travers le sud-ouest de la France. Tom Rolt, un des fondateurs du mouvement pour la pr\u00e9servation du patrimoine des canaux britanniques, nous relate cette grande prouesse technique, inspir\u00e9e et conduite par Pierre Paul Riquet, comment ce dernier gagna l'appui de Louis XIV et comment il surmonta les formidables difficult\u00e9s techniques, \u00e9conomiques et politiques qui mena\u00e7aient d'arr\u00eater les travaux. Ce guide historique, \u00e9dit\u00e9 en 1973, est aussi le compagnon indispensable du touriste \u00e0 la d\u00e9couverte du canal aujourd'hui. 234 pages. (la version anglaise From Sea to Sea est \u00e9galement disponible)."}